Autodieven worden tegenwoordig steeds slimmer wanneer het gaat om het stelen van je auto. Het is daarom verstandig om een stuurslot aan te brengen. Hierdoor maak je het autodieven niet alleen vele malen moeilijker maakt om je auto te stelen, ook bescherm je de airbag. Dit is tegenwoordig een geliefd voorwerp om te stelen. Het aanbrengen van een stuurslot is een kleine moeite, door het verrichten van kleine ingreep creëer je een veel grotere zekerheid dat anderen er niet met je wagen vandoor gaan.
Het principe van een stuurslot is vrij simpel en daardoor vaak erg doeltreffend. Het biedt namelijk een veel betere bescherming dan het stuurslot dat standaard in iedere auto ingebouwd is. De politie adviseert altijd om ervoor te zorgen dat wanneer je uit je auto stapt, je het stuur in het stuurslot hebt laten vallen. Dit slot lijkt wel bescherming te bieden maar met enige kennis is deze beveiliging met het makkelijk uit te schakelen...Dat is een ander geval bij een extern stuurslot!
Extern stuurslot wenselijk
Het is dus verstandig om een extern stuurslot aan te brengen. Dit externe stuurslot breng je aan op of over het stuur waardoor deze niet meer gedraaid kan worden omdat deze geblokkeerd wordt. Op deze manier wordt het niet mogelijk om weg te rijden of zelfs maar de wielen te draaien. Doordat het slot op het stuur aangebracht wordt heeft het ding ook meteen een afschrikkende functie; eventuele dieven zullen het waarschijnlijk veel te veel moeite vinden om het slot door te zagen of op een andere manier onschadelijk te maken.
Geen absolute garantie
Het is belangrijk om te vermelden dat een stuurslot geen absolute garantie geeft dat je auto niet gestolen zal worden. Met de nodige tijd en moeite zal een dief ieder slot ongedaan kunnen maken. Het geval is echter dat deze tijd er bijna nooit is waardoor een dief veel sneller een auto uit zal kiezen waar geen extra stuurslot is aangebracht.
Gelegenheidsdieven: bye, bye!
Het aanbrengen van een stuurslot heeft dus een aantal belangrijke voordelen. Ten eerste werkt het heel goed tegen amateur- en gelegenheidsdieven. Een professionele autodief trekt zich weinig aan van een stuurslot maar voor de amateur kan een slot een behoorlijk obstakel zijn. Een amateuristische of beginnende dief heeft vaak al grote moeite met het verwijderen van een goedkoop stuurslot, de professionele dief zal dit wat gemakkelijker afgaan maar zal op zijn beurt weer veel meer moeite hebben met het verwijderen van een duur stuurslot. Het is dus in principe zo dat hoe duurder het slot is hoe kleiner de groep mensen wordt die het slot ongedaan zou kunnen maken waardoor jij meer garantie hebt dat je auto niet gestolen wordt.
Joyriders
Onder de autodieven vormt de groep joyriders een aparte categorie. Deze groep mensen zoekt auto's niet uit om het type of merk maar steelt een auto voor de adrenalinekick die het rondrijden in een gestolen auto hen bezorgd. Als de benzine op is wordt de auto geparkeerd en achtergelaten waardoor er vaak weinig tot geen schade is. In veel gevallen vindt de politie je auto terug en kun je hem bij het bureau komen afhalen. Dit zou je allemaal echter kunnen voorkomen wanneer je besluit een stuurslot aan te brengen in je auto.
Factor 'tijd' belangrijk
Als een dief je auto echt wil stelen dan kan hij alles op alles zetten om dit gedaan te krijgen en het is bijna onmogelijk om je hier volledig tegen te beschermen. Een cruciale factor voor een dief is vaak tijd; hoe minder tijd nodig is om een auto te stelen hoe groter de kans dat je wagen ook gestolen wordt. Wanneer een dief ziet dat je een stuurslot op je stuur hebt aangebracht zal hij zich wel twee maal bedenken eer hij zich waagt aan het stelen van je wagen. Het kost heel veel tijd om een stuurslot ongedaan te maken en die tijd heeft een dief bijna nooit. Omdat het stuurslot vaak heel duidelijk zichtbaar is heeft dit een groot afschrikkend effect; een dief zal eerder kiezen voor een auto waarin hij in een zeer korte tijd kan wegrijden.
Stuurklem in de praktijk
En zo zien we het graag! De gele klem torent mooi boven het dashboard uit en geeft een duidelijk signaal af: 'deze auto neem je niet zomaar mee'. Deze Volkswagen is ruim 12 jaar oud. Een stuurklem is zeker niet gerelateerd aan de leeftijd van de auto. Gaat erom dat potentieel diefstal gevaar voorkomen wordt.De eigenaar speelt het slim en wil wellicht over 10 jaar nog steeds in deze auto rijden. Kleine moeite, groot effect!
Zijn er nadelen?
Ja, er zijn een paar minder kanten bij het gebruik van stuursloten. We noemen er een aantal.
1) Omdat het stuurslot ontgrendeld wordt door middel van een sleutel betekent dit dat je dus een extra sleutel aan je sleutelbos moet dragen. Over het algemeen gaat het hier om grotere sleutels met een specifieke vorm. Heb je een tweede sleutelbos? Zorg dan dat ook hier de sleutel van de stuurklem op zit. Als je nietsvermoedend een keer het stuurslot erop zet en er vervolgens achter komt dat de sleutel enkel op je reguliere sleutelbos zit heb je een probleem...
2) Daarnaast speelt het gewicht van een stuurslot ook mee. Dit kan variëren van twee tot drie kilo en dit gewicht zal wel altijd meegesleept moeten worden. We denken er vaak niet bij na maar dit gewicht moet wel door de auto worden meegedragen waardoor het meer brandstof zal kosten. Uiteraard gaat het hier niet om grote bedragen maar in de loop der jaren kost het je wel meer geld.
3) Sommige stuursloten hebben een bepaalde stand van de wielen nodig om aangebracht te kunnen worden. Op deze manier kan het dus voorkomen dat het lastig is om het stuurslot aan te brengen omdat de wielen op het moment dat je het stuurslot aan wilt brengen, net niet in de goede positie staan.
Tot slot, een stuurslot werkt niet tegen autoinbraak. Het slot kan enkel en alleen voorkomen dat een dief er niet met je auto vandoor gaat maar verhindert hem niet om de spullen die je in je auto hebt laten liggen, mee te nemen. Zorg dus altijd voor een opgeruimde auto.
Wat is de beste?
Voordat je besluit om een stuurslot te kopen is het belangrijk om een aantal zaken even in acht te nemen. Ten eerste is het goed om te weten of het merk auto dat jij hebt, beperkingen heeft ten opzichte van het gebruik van een stuurslot. Daarbij moet je er altijd voor zorgen dat je een stuurslot kiest dat het middenstuk van je stuur goed bedekt.
Daarnaast kun je het beste kiezen voor een slot dat zich gemakkelijk aan laat brengen en weer verwijderen omdat je het slot vaak zult moeten gaan gebruiken. Om zo veel mogelijk zekerheid te kunnen bieden is het aan te raden om een nieuw slot te kopen en niet genoegen te nemen met een tweedehands exemplaar; deze zijn vaak alweer verouderd en bieden daardoor minder bescherming. Om nog meer bescherming te creëren kun je een extra beschermer aanbrengen waardoor het slot nog beter beveiligd wordt. Tot slot geldt ook hier dat de duurdere stuursloten vaak de betere sloten zijn.
8 categorieën stuursloten
Er zijn acht categorieën wanneer het gaat om stuursloten en iedere categorie heeft zo zijn eigen voor- en nadelen. Van goed naar minder goed zijn dat:
1) Disklok
2) Stoplock PRO met SCM keurmerk
3) Stoplock Original
4) Betec Swat Lock R
5) Universeel stuurslot met sleutel
6) Stuurslot 'Belt-lock' universeel
7) Stuurslot 'Baseball Bat'
8) Stuurslot 'Elephant' met slot
1) Disklok
Het beste type stuurslot is de Disklok. Deze schijf leg je om je stuur heen en wel zo dat deze er niet strak omheen zit. Op deze manier wordt het dieven onmogelijk gemaakt om je stuur te kunnen gebruiken. Het is dus een zeer efficiënte bescherming. Het is wel de grootste en zwaarste beveiliging, in vergelijking is wat meer werk om het slot aan te brengen. Omdat het slot het gehele stuur bedekt hebben (dus) te maken met een groot geheel.
2) Stoplock PRO met SCM keurmerk
De Stoplock PRO lijkt veel op de Stoplock original. Verschil zit 'm in de fraaiere afwerking. De stalen kern dat over het stuur gaat is bedekt met een zacht rubber ter bescherming van het stuur. Het enige echt significantie verschil is dat dit slot voorzien is van een SMC keurmerk.Wat het voordeel hiervan is? Verzekeringsmaatschappijen eisen bij autodiefstal preventie producten vaak een keurmerk. Dan is het slot getest en goed bevonden door een onafhankelijke inspectiedienst.
3) Stoplock Original
Een goedkopere versie van een stuurslot is de Stoplock Original. Deze metalen staaf breng je aan op het stuur waardoor hier geen beweging meer in te krijgen valt. Daarbij is de Stoplock Original voorzien van een knipperend LED-lampje dat continue knippert waardoor deze een afschrikkend effect heeft op eventuele dieven.
4) Betec Swat Lock R
Je kunt er ook voor kiezen om een stuurslot met extra functies aan te brengen. Goed voorbeeld daarvan is de Betec Stoplock Swat Lock R. Deze is voorzien van een LED-lampje dat bij forceren gaat knipperen en er zal een oorverdovende (125db!) sirene afgaan. Wanneer een dief probeert iets aan het stuurslot te doen zal hij de auto uitgejaagd worden door de felle sirene en het knipperende stroboscooplicht.
5) Rotary stuurslot
Voor de mensen met een nog kleiner budget is er het Rotary stuurslot die net als de Betec Swat Lock R het stuur geheel kan blokkeren. Ook dit slot zorgt ervoor dat dieven meer tijd nodig hebben om je auto te stelen waardoor zij waarschijnlijk geen pogingen zullen ondernemen en je auto dan ook zullen voorbijgaan. Echter heeft géén sirene functie en géén knipperend stroboscooplicht.
1) Leg het geopende slot open tegen het stuur (tip: draai het stuurwiel eerst in stuurslotpositie).
2) Draai de hendel van het slot een kwartslag naar de voorruit of onder het dashboard en haal de sleutel eruit. Het stuurslot is nu afgesloten.
3) Als het stuurslot na het sluiten niet vast zit kunt u de passende nylon adapter aan de onderzijde van het slot insteken.
4) Steek de sleutel in het slot (de positie van de inkeping van in de sleutel komt overeen met de rode punt op het slot) en draai horizontaal om het slot te openen. Draai de hendel van het slot een kwartslag terug en verwijder het van het stuur.
6) Stuurslot 'Belt-lock' universeel
De Stuurslot 'Belt-lock' universeel onderscheid zich van de andere stuursloten door de montage wijze. Deze wordt nl. eenvoudig via een lus-methode aan het stuur verankert. Vervolgens wordt daarna het slot in de gordelhouder vastgeklikt en door het slot vergrendelt. De rode hoes heeft niet enkel een beschermende functie, maar ook aan afschrikwekkende functie.
7) Stuurslot type 'Baseball Bat'
De Baseball Bat' stuurslot is gemakkelijk aan te brengen. De opvallende kleur laat potentiële autodieven al vanaf een afstand zien dat je auto extra beveiligd is. En dan kiezen dieven vaak een gemakkelijkere 'prooi'. Het is een relatief goedkoop stuurslot. Wil je maximale bescherming en beveiliging is een duurdere variant het overwegen waard. Deze variant bedekt niet de airbag. Als je ook airbag dieven wilt stoppen kies je een slot dat ook het gedeelte van het stuur bedekt waarin de airbag zich bevindt.
8) Universeel stuurslot type 'Elephant'
Tot slot zijn er ook stuursloten verkrijgbaar zijn die enkel op een punt gefixeerd wordt. Dit betekent dus ook dat wanneer je het slot op één punt doorzaagt, je het al ongedaan kunt maken. Het stuurslot is voorzien van een degelijk slotmechanisme.
Waar berg ik het stuurslot op tijdens het rijden?
Je staat er wellicht niet bij stil maar idealiter berg je een stuurslot veilig op tijdens het rijden. Waarom? In het geval van een aanrijding of ongeval kan het als een projectiel door de auto geslingerd worden. Een stuurklem in je nek is het laatste wat je wilt. Leg 'm dus niet klakkeloos op de bijrijdersstoel of op de achterbank.
Achterbak meest veilig
Meest veilige locatie is de achterbak. Dat is immers een afgesloten ruimte. Een letterlijk en figuurlijke beter bereikbare plek is onder de bestuurdersstoel of bijrijdersstoel. Maar let op: schuif 'm dan aan de achterzijde onder een van de stoelen. (voetruimte passagiers).
Handzaam
Na het verwijderden van het slot van het stuur kun je dan vanuit zitpositie het slot onder een van de stoelen schuiven. Of én hoeveel deze onder een stoel geschoven kan worden is uiteraard afhankelijk van het formaat van de stuurklem. Dit probleem heb je niet als je 'm in de achterbak legt. Je zult wel telkens moeten uitstappen om naar de achterbak te lopen. Maar veiligheid voor alles.
DE WIELKLEM
De wielklem is ook een super praktisch (en goedkoop!) extra beveiligingsmiddel. Bovendien zijn ze snel en eenvoudig aan te brengen en schrikken ze ook potentiële dieven af. Kortom, er is eigenlijk geen reden om niet aan wielklembeveiliging te doen!
Wat, je klassieker ermee beveiligen? Onbekend is in dit geval misschien onbemind, maar een wielklem kopen als beveiligingsmiddel is helemaal niet zo'n gek idee. Door een klem om een van je wielen te plaatsen, is het voor dieven namelijk veel minder aantrekkelijk om je voertuig te stelen.
Wielklemmen moet het wegrijden bemoeilijken of zelfs helemaal onmogelijk maken, zodat geen autodief er met jouw klassieker vandoor gaat. We snappen echter dat je een wielklem niet gaat gebruiken op voertuigen die je dagelijks nodig hebt. Toch zijn er tal van situaties waarbij dat extra stukje beveiliging wenselijk is. Heb je bijvoorbeeld een speciale auto waarin je af en toe rijdt. Dan is een wielklemslot een waardevolle extra beveiliging.
Oftewel, voertuigen die een groot deel van het jaar op één locatie staan. Voor al deze voertuigen en zelfs op motoren zou een universele wielklem prima geschikt zijn. Realiseer je echter wel dat je een klem in geval van nood snel moet kunnen verwijderen om het voertuig te kunnen verplaatsen. Een wielklem verwijderen is op zichzelf geen ingewikkelde klus, maar het is wel slim om het enkele keren te hebben gedaan voordat je de wielklem echt gaat gebruiken.
Wil je een wielklem kopen, dan is het slim om bij een aantal zaken stil te staan.
1. Makkelijke plaatsing van wielklem
Voor sommige type wielklemmen heb je speciale sleutels nodig om ze vast te zetten. Het gevolg daarvan is dat het langer duurt om de klem aan te brengen of weer te verwijderen. Wil je geen gehannes tijdens het aanbrengen en/of loshalen van de wielklem? Dan adviseren wij jou een universele wielklem aan te schaffen. Deze doet niet onder voor de variant met een ‘vaste bandmaat’, die we in de webshop overigens ook verkopen. De laatstgenoemde is echter alleen te gebruiken binnen een specifieke maatrange, dus is niet voor elk type voertuig te gebruiken.
2. Universeel of maatrange?
In feite zijn er twee soorten wielklemmen te benoemen:
• De universele wielklem
• De vaste maatrange wielklem
Maat 13 inch tot 17 inch
Als vanzelfsprekend zijn de universele wielklemmen te gebruiken op vrijwel alle voertuigen en wielmaten. De klemmen met vaste maatrange zijn echter alleen inzetbaar op een specifieke bandengroep, bijvoorbeeld 13 inch tot 17 inch. Ben je van plan de klem altijd op hetzelfde voertuig te gebruiken of op voertuigen die allemaal dezelfde bandenmaat hebben, dan kun je prima een wielklem aanschaffen die bedoeld is voor een specifieke maatrange.
Wil je de wielklem echter flexibeler kunnen inzetten op bijvoorbeeld voertuigen met verschillende velgmaten die variëren van 13 inch tot 22 inch, dan is een universele wielklem kopen verstandiger. Deze tweede optie is ook te gebruiken op bijvoorbeeld motoren en zelfs op kleine vrachtwagens! Een bijkomend voordeel van de universele variant is dat deze sneller aan te brengen is.
Onderling verschillen de wielklemmen dus van elkaar. De een dekt de wielbouten af en zijn soms voorzien zijn van een zacht en rubberachtig materiaal. Hierdoor kan eventuele schade aan de velg als gevolg van het aanbrengen en verwijderen van de klem worden voorkomen. Daarnaast is er het type die zowel geschikt zijn voor de standaard stalen velg en lichtmetalen velgen. Hierbij zijn twee pennen aanwezig die in de gaten van de velg gehaakt moeten worden. Dit werkt dus alleen als de velg of wieldoppen gaten bevatten. We zetten de voors en tegens van zowel de universele wielklemmen als van die met een vaste maatrange hieronder voor je op een rijtje.
Door de verstelbare breedte van de 'klauw' is deze wielklem universeel inzetbaar. Alle banden die een maximale wielbreedte hebben van circa 25 cm (250 mm) en een maximale bandhoogte van circa 14 cm (140 mm) kunnen van deze klem worden voorzien. Het wewicht is circa 2,5 kg en een van de grootste voordelen is dat deze super simpel is aan te brengen.
De pluspunten
+ Past op elk band/velg combinatie (auto, caravan, camper of aanhanger)
+ Biedt maximale bescherming voor lichtmetalen velg of wieldop
+ Is ook inzetbaar op motoren
+ Heeft een robuust uiterlijk
+ Is eenvoudig en snel aan te brengen
+ Heeft een opvallende kleur
+ Is gemaakt van gehard staal voor maximale bescherming
De minpunten
- Je moet er op letten dat je de ‘klauw’ niet tegen het ventiel aan monteert
- Is iets duurder dan de variant met vaste maatrange
- De wielbouten kunnen los worden geschroefd (tip: slotbouten!)
- Voor optimaal resultaat moet eerst de wieldop worden verwijderd
- Heb je een wieldop? Probeer de klauwen in een open deel van de wieldop te plaatsen of in een van de gaten in de stalen velg
- Heb je een compleet dichte wieldop? Voor optimale beveiliging moet de wieldop worden verwijderd
Voors en tegens vaste range
De klem wordt op de band vastgezet door middel van een 'Y'-vormige constructie. De gele, rechthoekige plaat in het midden van de klem heeft twee verschillende functies: het blokkeert de toegang tot de wielbouten, zodat het niet mogelijk is het hele wiel te verwijderen en een ander wiel te plaatsen (om zo alsnog weg te rijden). Hij beschermt het slotmechanisme van de wielklem. Zo kan men dus niet makkelijk bij het belangrijkste deel van het slot Deze klem kan worden geplaatst op alle wielen van 13 inch tot 15 inch en op alle banden die een maximale wielbreedte hebben van 21,5 cm (215 mm). Het gewicht is circa 2,5 kg
+ Is iets goedkoper dan de universele variant
+ Het wiel wordt op meerdere punten vast geklemd door de klem
+ Blokkeert toegang tot wielbouten, zodat die niet los geschroefd kunnen worden
+ Heeft een robuust uiterlijk
+ Heeft een opvallende kleur
De minpunten
- Is enkel geschikt voor banden met een bepaalde maatrange (auto, caravan, camper
of aanhanger)
- Is niet geschikt voor motoren
- Kans op beschadigingen van velg of wieldop is iets groter
- Na het leeg laten lopen van de band zou het mogelijk (maar nog steeds extreem lastig) kunnen zijn
om de klem van de band te verwijderen
3. Wat voor band/velg combinatie heb je?
De bevestigingspunten van de universele wielklem zijn voorzien van een omhulsel van zacht plastic. Hierdoor is de kans op velgschade door het plaatsen en verwijderen van de klem vrijwel niet aanwezig. Zo blijven je lichtmetalen velgen of wieldoppen dus altijd in topconditie. Wielklemmen met een vaste matenrange hebben helaas niet altijd een zachte, rubberen
bescherming.
Daarom moet je bij het plaatsen van dit soort klemmen altijd met beleid te werk gaan. Wil je zeker weten dat het goed gaat? Plaats dan bijvoorbeeld een stoffen doek of een stuk rubber tussen de gele plaat en de wieldop of velg. De kans op krassen tijdens het plaatsen of verwijderen van de klem is dan vele malen kleiner. Laat je bij je keuze altijd leiden door het type band/velg dat je hebt, anders kom je er na het bestellen pas achter dat de klem niet op het wiel past.
Openbare weg?
Hoewel wij geen juridische experts zijn, lijkt het ons niet toegestaan om zomaar als particulier een wielklem te plaatsen op een voertuig dat op de openbare weg staat. Met name hulpdiensten moeten te allen tijde vrije doorgang hebben. Auto's met wielklemmen om een band bevorderen dit echter niet, ook al zou de sleutel binnen handbereik liggen. Het verwijderen kost in noodsituaties immers te veel tijd.
Wielklem op eigen terrein of particulier terrein?
Het is toegestaan een wielklem te plaatsen op eigen of privéterrein. Echter, wanneer je een klem om een wiel plaatst, moet je er wel altijd voor zorgen dat er vrije doorgang is. Met andere woorden, je auto (met klem er op) mag niet ‘alles’ blokkeren. In geval van nood of spoed moet je snel kunnen handelen. Een auto met een klem er op werkt dan niet echt mee.
Wildparkeerders Veel bedrijven met een eigen parkeerterrein hebben last van zogenaamde ‘wildparkeerders’. Het terrein is in principe toegankelijk voor iedereen, maar eigenlijk alleen bedoeld voor werknemers en bezoekers. Niet iedereen neemt dat echter zo nauw en zo gebeurt het vaak dat mensen hun auto gewoon uit gemak op een dergelijk bedrijventerrein parkeren.
Voor veel bedrijven is dit ontzettend vervelend.
Daarom zijn er nu bedrijven die de auto’s van dit soort wildparkeerders van een wielklem voorzien. De gedupeerde automobilist dient dan een nummer te bellen, waarna het bedrijf de klem komt verwijderen. In deze gevallen moeten de parkeerterreinen van bedrijven uiteraard voorzien zijn van voldoende waarschuwingsborden, zodat ‘onwetende’ parkeerders kunnen zien dat het toch echt een privéterrein is en dat ze een wielklem kunnen oplopen als ze er parkeren.
Om welk wiel? Maakt dat wat uit? vraag jij je misschien af. Jazeker!
Je wilt absoluut maximale zichtbaarheid. Aan de ene kant om autodieven te ontmoedigen en aan de andere kant zodat je zelf niet vergeet dat je een wielklem op je auto hebt geplaatst. We hoeven je vast niet uit te leggen dat rijden met een wielklem behoorlijke schade aan je auto aan kan richten. Breng de klem om (schade te voorkomen) daarom altijd aan op een wiel aan de bestuurderszijde van de auto. Daar valt hij het meest op.
(zit geen logica in en is dus niet te kraken:-))