Reliant Scimitar SS1
Reliant Scimitar SS1
De Reliant Scimitar SS1 is een auto die werd geproduceerd door de Britse fabrikant vanaf 1984.
Gericht op het vullen van een gat in de kleine sportwagen markt. Scimitar SS1 werd gelanceerd in 1984 op de British International Motor Show in Birmingham. Het was Michelotti's laatste ontwerp. Ondanks de plannen voor de productie van 2000 per jaar, maar er werden gemiddeld maar 1.507 geproduceerd.
Het chassis werd geïnspireerd door die van de Lotus elan. De 1,3 l (later vervangen door een 1,4 l) en 1,6 l motoren waren Ford CVH units, voorin gemonteerd en met achterwielaandrijving door middel van een vier-versnellingsbak op de 1300 en 1400, en een vijf-versnellingsbak op de 1600. De vering was rondom onafhankelijk en met behulp van spiraalveren met semi-trailing armen aan de achterzijde. De bodies werden gemaakt van polyurethaan of glas versterkt polyester, gemonteerd op een semi-Spaceframe backbone chassis. De panelen werden ontworpen om gemakkelijk worden verwijderd en vervangen om schade aan ongevallen te herstellen. Een verwijderbare hardtop was beschikbaar als optie.
SS1 1,6 L had een motorcapaciteit van 1596 CC met 96PK bij 6000 rpm en een koppel van 180 Nm bij 4000 rpm en de maximale snelheid was 177km/u. Van o naar 100km/u in 9,6 seconden.In 1986 werd de motor vervangen door een CA18ET 1.8 turbo motor van Nissan Silvia. De 1800Ti, zoals de Nissan motor werd genoemd. Standaard werden er standaard lichtmetalen velgengemonteerd en een kleine Achterspoiler. Dit gaf de auto een duidelijke prestatie boost met een vermogen van 135PK bij 6000 rpm en een koppel van 194 Nm. Topsnelheid 200km/u en van 0 naar 100km/u in 7,6 seconden.