Op de ECU zitten 2 aansluitingen, 1 voor de groene kabel uit de rotor en 1 voor de andere aansluitingen: Zwart gaat naar de plus van de bobine, rood/zwart gaat op de voorschakelweerstand (haal ‘m los, en meet aan welke kant spanning staat als je het contact aan zet) en de bruine gaat naar de massa. De groen-gele is voor uitlezen/toerenteller (?)
De dopjes die bij de oude kabels nodig zijn kun je van de bougies afschroeven. De bobine heb ik ook gewisseld, de nieuwe bougiekabel paste daar niet goed op. Rijdt heerlijk!
Vergeef me de chaos onder de kap, weinig tijd enz
